PRM – sjöväxel, utväxling 1,94:1

Beskrivning

PRM 500D hydraulisk marinväxellåda, utväxling 1,94:1

PRM 500 D marinväxellåda passar både fritidsbåtar och yrkesbåtar. Växellådan är av typen Drop-Center, där den utgående axeln ligger 126,7 mm lägre än den ingående axeln. Växellådans dubbla axelkonstruktion innehåller separata lamellkopplingar (friktionslamellpaket) för fram- och backkörning. Konstruktionen möjliggör kontinuerlig överföring av full nominell effekt i båda körriktningarna.

PRM500 kan användas med propellrar som roterar antingen åt vänster eller åt höger vid framåtkörning, vilket gör att PRM500 passar särskilt bra för installationer med två motorer.
Robust konstruktion
Växellådan är tillverkad av högkvalitativt gjutjärn, och dess inre förstärkningskonstruktion ökar styvheten och hållfastheten. Huset består av två separata halvor för att underlätta underhållet. Oljepumpen och de hydrauliska styrventilerna är monterade på utsidan av höljet, vilket gör dem lättillgängliga.
Hydraulisk drift och smörjning
Den hydrauliska växellådan drivs med vanlig smörjolja med samma viskositet som den olja som används i motorn, vilket innebär att det inte behövs någon automatväxellådsolja (ATF). Systemet garanterar snabb respons på manöverspakens rörelser och därmed god manövrerbarhet för båten. Manöverspaken har en tydlig mekanisk låsning i friläge och är anpassad för användning med tillverkarspecifika fjärrstyrningssystem.
Säker att använda
Växellådans hydrauliska funktion är robust och pålitlig, men för att öka säkerheten finns dessutom en mekanisk låsanordning för växellådan. På så sätt kan fartyget styras säkert tillbaka till hamnen i det osannolika fallet att ett fel uppstår i det hydrauliska systemet. Låsanordningen nås via ett avtagbart lock som sitter ovanpå huvudväxellådan.
Möjlighet att montera en kraftuttag (PTO)
En särskild egenskap hos PRM500 är den direktdrivna kraftuttaget (PTO), som finns som tillval. Med hjälp av denna kan en hydraulpump av typ B enligt standarden SAE J744C användas, vilket erbjuder ett ekonomiskt och utrymmesbesparande sätt att driva fartygets hydrauliska maskiner och utrustning.

Tekniska uppgifter:

• utväxling: 1,94:1
• effekt (fritidsbåtar: 6,38 hk/100 varv/min)
• effekt (lätt yrkesanvändning): 6,19 hk/100 varv/min
• Drop-Center-modell, sänkning 126,7 mm
• rotationsriktningen för den utgående axeln vid framåtkörning: RH eller LH
• ingångsaxelns kuggning: 17 tänder 16/32 DP
• SAE-montering: SAE2-, SAE3-, SAE4- och B/W-adapterplattor kan köpas separat
• tillåtet maximalt varvtal (momentant): 4500 varv/min
• tillåtet maximalt varvtal (kontinuerligt): 4000 varv/min
• vikt: 68 kg
• växellådans oljevolym: 2,5 liter + värmeväxlarnas volym
• värmeväxlarnas anslutningar: 3/8" BSP

Driftstryck
Minimum – 18,27 bar (265 lb/in²), maximum – 22,06 bar (320 lb/in²). I ventilblockets övre del finns två gängade 1/8" BSP-hål och på sidan ett M18-gängat hål för montering av tryckmätare, om en sådan behövs.
Oljekylning
Oljans normala driftstemperatur ska ligga mellan 50 och 80 °C, och temperaturen får inte överstiga 90 °C. För att upprätthålla rätt driftstemperatur krävs en oljekylare. Ventilblocket har två 3/8" BSP-anslutningar för montering av oljekylare.
Propellerns drivkraft
Både den framåtriktade och den bakåtriktade drivkraften från propellern överförs till den utgående axelns lager. Den kraft som verkar på lagren är tillräcklig för alla effektklasser som godkänts av tillverkaren.
Propellerns fria rotation
Utgångsaxeln på PRM500D-marinväxellådan kan roteras kontinuerligt när växellådan är i friläge och motorn är avstängd. Därför behövs ingen broms på propelleraxeln.

Definitioner av användningsklasser – Fritidsbåtsanvändning (Pleasure)
Begränsat till fritidsbåtar med glidskrov; drift vid full gas (maximalt varvtal) får utgöra högst 5 % av den totala driftstiden. Övrig driftstid får inte överstiga 90 % av motorns maximala varvtal. Den högsta tillåtna användningstiden är 500 timmar per år. Val av PRM-sjöväxellåda enligt denna klassificering för kommersiellt bruk eller för fritidsbåtar för långa resor är inte tillåtet.

Definitioner av driftsklasser – Lätt yrkesmässig användning (Light Commercial)

Fartyg med glidande eller halvglidande skrov som används som fritidsbåtar– eller i yrkesmässig användning kan uppfylla kraven för lätt yrkesmässig användning om den årliga driftstiden är mindre än 1 500 timmar, körning med full gas är begränsad och större delen av driftstiden körs med delvis gas.