PRM marint förhållande 1,96:1

Beskrivning

PRM260C In-Line hydraulisk sjöväxellåda, utväxling 1,96:1

Växellådans konstruktion med dubbla axlar och separata, identiska friktionslameller för fram- och backkörning möjliggör full nominell effekt i båda riktningarna. PRM260C:s ingående axel har samma räffling som i Borg Warner (Velvet Drive) 71C och Paragon P23- eller P25-växellådor.

Tekniska uppgifter:

• utväxling: 1,96:1
• effektkapacitet (lätt yrkesmässig användning): 3,4 hk/100 varv/min
• rotationsriktningen för den utgående axeln vid framåtkörning: RH eller LH
• kuggning på ingående axel: 26 tänder, 20/40 DP
• SAE-fäste: B/W (Borg Warner) styrning Ø 209,5 mm / PCD Ø 234,95 mm
• tillåtet maximalt momentant varvtal: 4500 varv/min
• tillåtet maximalt varvtal vid kontinuerlig drift: 4000 varv/min
• vikt: 63 kg
• växellådans oljevolym: 1,7 liter + volym för värmeväxlaren
• anslutningar till värmeväxlaren: 3/8" BSP

I växellådan PRM260C ligger ingångs- och utgångsaxlarna i samma linje (in-line-modell). Växellådan finns även med utväxlingsförhållandet 1,96:1.

Växellådans hydraulsystem överför snabbt manöverspakens rörelse till friktionslamellerna, och växellådan reagerar snabbt på riktningsändringar, vilket är viktigt för båtens goda manövrerbarhet.

Växeln kan användas med både höger- och vänsterroterande propellrar, vilket gör PRM260C särskilt lämplig för tvåmotoriga installationer. Huset är tillverkat av högkvalitativt gjutjärn. Oljepumpen och de hydrauliska reglerventilerna är monterade på utsidan för enkel åtkomst.

Växellådan är extremt tålig och pålitlig och är dessutom utrustad med en mekanisk låsanordning för det fall att ett eventuellt hydrauliskt fel skulle uppstå. Då kan växeln låsas i körläge och båten kan köras säkert tillbaka till hamnen.

Driftstryck
Minimum – 18,27 bar (265 lb/in²), maximum – 22,06 bar (320 lb/in²). I den övre delen av ventilblocket finns två gängade 1/8" BSP-hål och på sidan ett M18-gängat hål för montering av en tryckmätare, om en sådan behövs.
Oljekylning
Oljans normala driftstemperatur ska ligga mellan 50–80 °C, och temperaturen får inte överstiga 90 °C. För att upprätthålla rätt driftstemperatur krävs en oljekylare. Ventilblocket har två 3/8" BSP-anslutningar för montering av oljekylare.
Propellerns drivkraft
Både den framåtriktade och den bakåtriktade drivkraften från propellern överförs till drivaxelns lager. Den kraft som verkar på lagren är tillräcklig för alla effektklasser som godkänts av tillverkaren.
Propellerns fria rotation
Utgångsaxeln på PRM260C-fartygsväxellådan kan roteras kontinuerligt när växellådan är i friläge. Därför behövs ingen broms på propelleraxeln.