PRM hydraulisk sjöväxel, utväxling 2,57:1, modell A

Beskrivning

PRM750A hydraulisk sjöväxellåda, lutad modell 8°, utväxling 2,57:1

PRM 750A Angle-Drive-sjöväxelns dubbla axelkonstruktion och separata identiska friktionslameller för fram- och backkörning möjliggör full nominell effekt i båda riktningarna. Den utgående axeln (flänsaxeln) är vinklad 8° och ligger 91 mm lägre än den ingående axeln. Den ingående axelns kuggning är 17-tandad 16/32 DP.

Tekniska uppgifter:

• reduktionsväxelns utväxling: 2,57:1
• effektkapacitet (fritidsanvändning): 9,48 hk/100 varv/min
• effektkapacitet (fritidsbruk): 7,62 hk/100 varv/min
• rotationsriktningen för den utgående axeln vid framåtkörning: RH eller LH
• kuggning på ingående axel: 17 tänder, 16/32 DP
• SAE-fäste: SAE2, SAE3, SAE4 och B/W-skivor kan köpas separat
• tillåtet maximalt varvtal, momentant: 4500 varv/min
• tillåtet maximalt varvtal, kontinuerligt: 4000 varv/min
• vikt: 90 kg
• växellådans oljevolym: 3,0 liter + volymen för värmeväxlaren och slangarna
• anslutningar till värmeväxlaren: 1/2" BSP x 16 DEEP

Växellådans hydraulsystem överför snabbt rörelsen från manöverspaken till friktionslamellerna, och växellådan reagerar snabbt på riktningsförändringar, vilket är viktigt för god manövrerbarhet.

Användning och propellerns rotationsriktning

Växeln kan användas med både höger- och vänsterroterande propellrar, vilket gör den särskilt lämplig för tvåmotoriga installationer. Höljet är tillverkat av högkvalitativt gjutjärn. Oljepumpen och de hydrauliska reglerventilerna är monterade på utsidan för enkel åtkomst.

Växeln är mycket tålig och pålitlig och är dessutom utrustad med en mekanisk låsanordning för det fall att ett hydrauliskt fel skulle uppstå. Då kan växeln låsas i körläge och båten kan köras säkert tillbaka till hamnen.

Driftstryck
Minimum – 30,34 bar (440 lb/in²), maximum – 33,44 bar (485 lb/in²). I ventilblockets övre del finns ett 1/8" BSP-hål och på sidan ett hål med M18x1,5-gänga för montering av en tryckmätare, om en sådan behövs.
Oljekylning
Oljans normala driftstemperatur ska ligga mellan 50–80 °C, och temperaturen får inte överstiga 90 °C. För att upprätthålla rätt driftstemperatur krävs en oljekylare. Ventilblocket har 1/2" BSP-anslutningar för montering av oljekylare.
Propellerns drivkraft
Både den framåtriktade och den bakåtriktade drivkraften från propellern överförs till drivaxelns lager. Den kraft som verkar på lagren är tillräcklig för alla effektklasser som godkänts av tillverkaren.
Propellerns fria rotation
Utgångsaxeln på PRM750A-marinväxellådan kan roteras kontinuerligt när växellådan är i friläge. Därför behövs ingen broms på propelleraxeln.
PTO-kraftuttag
Modellen PRM750A kan som tillval utrustas med en direktdriven kraftuttag för en hydraulpump av typ B enligt standarden SAE J744C. Denna funktion erbjuder därmed ett ekonomiskt och utrymmesbesparande sätt att använda fartygets hydrauliska utrustning.