PRM 500D sjöväxel, utväxling 2,9:1

Beskrivning

PRM 500D hydraulisk båtväxellåda, utväxling 2,90:1

PRM 500 D båtväxellåda passar både fritidsbåtar och yrkesbåtar. Växellådan är av typen Drop-Center, där utgående axel ligger 126,7 mm lägre än den ingående axeln. Växellådans dubbla axelkonstruktion innehåller separata flerlamellkopplingar (friktionslamellpaket) för fram- och backkörning. Konstruktionen möjliggör kontinuerlig överföring av full nominell effekt i båda körriktningarna.

PRM500 kan användas med antingen vänster- eller högerrotationsriktning på propellern vid framåtkörning, vilket gör att PRM500 passar särskilt bra för tvåmotorsinstallationer.
Robust konstruktion
Växellådan är tillverkad av högkvalitativt gjutjärn, och dess inre förstärkningskonstruktion ökar styvheten och hållfastheten. Huset består av två separata halvor för att underlätta underhållet. Oljepumpen och de hydrauliska styrventilerna är monterade på utsidan av höljet, vilket gör dem lättåtkomliga.
Hydraulisk drift och smörjning
Den hydrauliska växellådan drivs med vanlig smörjolja med samma viskositet som den olja som används i motorn, vilket innebär att ingen automatväxellådsolja (ATF) behövs. Systemet garanterar snabb respons på manöverspakens rörelser och därmed god manövrerbarhet för båten. Manöverspaken har en tydlig mekanisk låsning i friläge och är anpassad för användning med tillverkarspecifika fjärrstyrningssystem.
Säker att använda
Växellådans hydrauliska funktion är robust och pålitlig, men för att öka säkerheten finns dessutom en mekanisk låsanordning för växellådan. På så sätt kan fartyget, i det osannolika fallet att det uppstår ett fel i det hydrauliska systemet, styras säkert tillbaka till hamnen. Låsanordningen nås via ett avtagbart lock som sitter ovanpå huvudväxellådan.
Möjlighet till PTO-montering
En särskild egenskap hos PRM500 är den direktdrivna kraftuttaget (PTO), som finns som tillval. Med hjälp av denna kan en hydraulpump av typ B enligt standarden SAE J744C användas, vilket erbjuder ett ekonomiskt och utrymmesbesparande sätt att driva fartygets hydrauliska maskiner och utrustning.

Tekniska uppgifter:

• utväxling: 2,90:1
• effekt (fritidsbåtar): 6,19 hp/ 100 rpm
• effekt (lätt yrkesanvändning): 5,9 hp/ 100 rpm
• Drop-Center-modell, fall 126,7 mm
• utgående axels rotationsriktning vid framåtkörning: RH eller LH
• ingångsaxelns kuggning: 17 TEETH 16/32 DP
• SAE-montering: SAE2-, SAE3-, SAE4- och B/W-adapterplattor finns att köpa separat
• tillåtet maximalt varvtal (momentant): 4500 varv/min
• tillåtet maximalt varvtal (kontinuerligt): 4000 varv/min
• vikt: 68 kg
• växellådans oljevolym: 2,5 liter + värmeväxlarnas volym
• värmeväxlarnas anslutningar: 3/8" BSP

Driftstryck
Minimum – 18,27 bar (265 lb/in²), maximum – 22,06 bar (320 lb/in²). I ventilblockets övre del finns två gängade 1/8" BSP-hål och på sidan ett M18-gängat hål för montering av tryckmätare, om en sådan behövs.
Oljekylning
Oljans normala driftstemperatur ska vara 50–80 °C, och temperaturen får inte stiga över 90 °C. För att upprätthålla rätt driftstemperatur krävs en oljekylare. I ventilblocket finns två 3/8" BSP-anslutningar för montering av oljekylare.
Propellerns drivkraft
Både den framåt- och bakåtriktade drivkraften från propellern överförs till drivaxelns lager. Kraften som verkar på lagren är tillräcklig för alla effektklasser som godkänts av tillverkaren.
Propellerns fria rotation
Utgångsaxeln på PRM500D-marinväxellådan kan roteras kontinuerligt när växellådan är i friläge och motorn är avstängd. Därför behövs ingen broms på propelleraxeln.

Definitioner av användningsklasser – Fritidsbåtsanvändning (Pleasure)
Begränsad till fritidsbåtar med skrov av glidtyp; drift på full gas (maximalt varvtal) får utgöra högst 5 % av den totala drifttiden. Övrig drifttid ska ligga högst 90 % under motorns maximala varvtal. Den högsta tillåtna användningstiden är 500 timmar per år. Val av PRM-sjöväxellåda enligt denna klassificering för kommersiellt bruk eller för fritidsbåtar för långa resor är inte godkänt.

Definitioner av driftsklasser – Lätt yrkesmässig användning (Light Commercial)

Fartyg med glidande eller halvglidande skrov som används som fritidsbåtar- eller yrkesmässigt bruk kan uppfylla kraven för lätt yrkesmässigt bruk om den årliga användningstiden är mindre än 1 500 timmar, körning med full gas är begränsad och större delen av användningstiden sker med delvis gas.