PRM-sjöväxel, utväxling 1,46:1

Beskrivning

PRM 500D hydraulisk båtväxellåda, utväxling 1,46:1

PRM 500 D båtväxellåda passar både fritidsbåtar och yrkesbåtar. Växellådan är av typen Drop-Center, där utgående axel ligger 126,7 mm lägre än ingående axel. Växellådans dubbla motaxelkonstruktion innehåller separata lamellkopplingar för fram- och backkörning. Konstruktionen möjliggör kontinuerlig överföring av full nominell effekt i båda körriktningarna.

PRM500 finns även med följande utväxlingsförhållanden: 1,935:1, 2,565:1 och 2,904:1. Alla utväxlingsförhållanden möjliggör antingen vänster- eller högerrotation av propellern vid framåtkörning, vilket gör att PRM500 passar särskilt bra för installationer med två motorer.
Robust konstruktion
Växellådshuset är tillverkat av högkvalitativt gjutjärn, och dess inre ribbning ökar styvheten och hållfastheten. Huset består av två separata halvor för att underlätta underhållet. Oljepumpen och de hydrauliska styrventilerna är monterade på utsidan av höljet, vilket gör dem lättillgängliga.
Hydraulisk drift och smörjning
Det hydrauliska drivsystemet drivs med vanlig smörjolja med samma viskositet som den olja som används i motorn, vilket innebär att det inte behövs någon automatväxellådsolja (ATF). Systemet garanterar snabb respons på manöverspakens rörelser och därmed god manövrerbarhet för båten. Manöverspaken har en tydlig mekanisk låsning i friläge och är anpassad för användning med tillverkarspecifika fjärrstyrningssystem.
Säker att använda
Hydraulsystemet har en robust och pålitlig konstruktion, men för att öka säkerheten är det dessutom utrustat med en mekanisk låsanordning. På så sätt kan fartyget, i det osannolika fallet att det uppstår ett fel i hydraulsystemet, styras säkert tillbaka till hamnen. Låsanordningen nås via ett avtagbart lock som sitter ovanpå huvudväxellådan.
Möjlighet till PTO-installation
En särskild egenskap hos PRM500 är den direktdrivna kraftuttaget (PTO), som finns som tillval. Med hjälp av denna kan en hydraulpump av typ B enligt standarden SAE J744C användas, vilket erbjuder ett ekonomiskt och utrymmesbesparande sätt att driva fartygets hydrauliska maskiner och utrustning.

Tekniska uppgifter:

• överföringsförhållande: 1,46:1
• effektkapacitet (lätt yrkesmässig användning): 6,19 hk/100 varv/min
• Drop-Center-modell, fallhöjd 126,7 mm
• utgående axels rotationsriktning vid framåtkörning: RH eller LH
• ingående axels kuggning: 17 TEETH 16/32 DP
• SAE-montering: SAE2-, SAE3-, SAE4- och B/W-adapterplattor finns tillgängliga
• tillåten maximal momentant varvtal: 4500 varv/min
• tillåtet maximalt varvtal kontinuerligt: 4000 varv/min
• vikt: 68 kg
• växellådans oljevolym: 2,5 liter + värmeväxlarnas volym
• anslutningar till värmeväxlaren: 3/8" BSP

Driftstryck
Minimum – 18,27 bar (265 lb/in²), maximum – 22,06 bar (320 lb/in²). I ventilblockets övre del finns två gängade 1/8" BSP-hål och på sidan ett M18-gängat hål för montering av tryckmätare, om en sådan behövs.
Oljekylning
Oljans normala driftstemperatur ska vara 50–80 °C, och temperaturen får inte stiga över 90 °C. För att upprätthålla rätt driftstemperatur krävs en oljekylare. I ventilblocket finns två 3/8" BSP-anslutningar för montering av oljekylaren.
Propellerns drivkraft
Både den framåtriktade och den bakåtriktade drivkraften från propellern överförs till drivaxelns lager. Kraften som verkar på lagren är tillräcklig för alla effektklasser som godkänts av tillverkaren.
Propellerns fria rotation
Utgångsaxeln på PRM500D-marinväxellådan kan roteras kontinuerligt när växellådan är i friläge. Därför behövs ingen broms på propelleraxeln.

Definitioner av användningsklasser – Fritidsbåtsanvändning (Pleasure)Begränsad till fritidsbåtar med glidskrov; drift på full gas (maximalt varvtal) får utgöra högst 5 % av den totala driftstiden. Övrig driftstid ska ligga på högst 90 % av motorns maximala varvtal. Den högsta tillåtna användningstiden är 500 timmar per år. Val av PRM-marinväxellåda enligt denna klassificering för kommersiellt bruk, sportfiskebåtar (uthyrning) eller långfärdsfartyg är inte tillåtet.

Definitioner av användningsklasser – Lätt yrkesanvändning (Light Commercial)

Båtar med glid- eller halvglidskrov för fritidsbruk– eller för yrkesmässigt bruk kan uppfylla kraven för lätt yrkesmässigt bruk om den årliga användningstiden är mindre än 1 500 timmar och körning på full gas är begränsad, vilket innebär att större delen av användningstiden körs på delgas.