PRM500 D-sj\u00f6v\u00e4xell\u00e5dan passar b\u00e5de fritidsb\u00e5tar och yrkesb\u00e5tar. V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r av typen \u201dDrop-Center\u201d, d\u00e4r utg\u00e5ende axeln ligger 126,7 mm l\u00e4gre \u00e4n den ing\u00e5ende axeln. V\u00e4xell\u00e5dans dubbelaxelkonstruktion inneh\u00e5ller separata lamellkopplingar (friktionslamellpaket) f\u00f6r fram- och backk\u00f6rning. Konstruktionen m\u00f6jligg\u00f6r kontinuerlig \u00f6verf\u00f6ring av full nominell effekt i b\u00e5da k\u00f6rriktningarna.<\/p>\n
PRM500 kan anv\u00e4ndas med antingen v\u00e4nster- eller h\u00f6gerrotation n\u00e4r man k\u00f6r fram\u00e5t, vilket g\u00f6r att PRM500 passar s\u00e4rskilt bra f\u00f6r installationer med tv\u00e5 motorer. Tekniska specifikationer:<\/span><\/p>\n <\/p>\n Driftstryck<\/span> Definitioner av anv\u00e4ndningsklasser \u2013 N\u00f6jesb\u00e5tar (Pleasure) Definitioner av anv\u00e4ndningsklasser \u2013 L\u00e4tt yrkesm\u00e4ssig anv\u00e4ndning (Light Commercial)<\/span><\/p>\n Fartyg med glidande eller halvglidande skrov som anv\u00e4nds som fritidsb\u00e5tar\u2013 eller f\u00f6r yrkesm\u00e4ssigt bruk kan uppfylla kraven f\u00f6r l\u00e4tt yrkesm\u00e4ssig anv\u00e4ndning om den \u00e5rliga anv\u00e4ndningstiden \u00e4r mindre \u00e4n 1 500 timmar, om k\u00f6rning med full gas \u00e4r begr\u00e4nsad och st\u00f6rsta delen av anv\u00e4ndningstiden sker med delvis gas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PRM marina redskap<\/p>","protected":false},"featured_media":18337,"template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":""},"product_brand":[],"product_cat":[177208,177355],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-139247","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-merivaihteet","7":"product_cat-vaihteistot","8":"pa_alv-alv-255","10":"first","11":"onbackorder","12":"taxable","13":"shipping-taxable","14":"purchasable","15":"product-type-simple"},"exclude_global_add_ons":[],"addons":[],"yoast_head":"\n
Robust konstruktion<\/span>
V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r tillverkad av h\u00f6gkvalitativt gjutj\u00e4rn, och dess inre f\u00f6rst\u00e4rkningskonstruktion \u00f6kar styvheten och h\u00e5llfastheten. H\u00f6ljet best\u00e5r av tv\u00e5 separata halvor f\u00f6r att underl\u00e4tta underh\u00e5llet. Oljepumpen och de hydrauliska styrventilerna \u00e4r monterade p\u00e5 utsidan av h\u00f6ljet, vilket g\u00f6r dem l\u00e4ttillg\u00e4ngliga.
Hydraulisk funktion och sm\u00f6rjning<\/span>
Den hydrauliska v\u00e4xell\u00e5dan drivs med vanlig sm\u00f6rjolja med samma viskositet som den olja som anv\u00e4nds i motorn, vilket inneb\u00e4r att det inte beh\u00f6vs n\u00e5gon automatv\u00e4xell\u00e5dsolja (ATF). Systemet garanterar snabb respons p\u00e5 man\u00f6verspakens r\u00f6relser och d\u00e4rmed god man\u00f6vrerbarhet f\u00f6r b\u00e5ten. Man\u00f6verspaken har en tydlig mekanisk l\u00e5sning i fril\u00e4ge och \u00e4r anpassad f\u00f6r anv\u00e4ndning med tillverkarspecifika fj\u00e4rrstyrningssystem.
S\u00e4ker att anv\u00e4nda<\/span>
V\u00e4xell\u00e5dans hydrauliska system har en robust och tillf\u00f6rlitlig konstruktion, men f\u00f6r att \u00f6ka s\u00e4kerheten \u00e4r den dessutom utrustad med en mekanisk l\u00e5sanordning. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan fartyget, i det osannolika fallet att det uppst\u00e5r ett fel i det hydrauliska systemet, styras s\u00e4kert tillbaka till hamnen. L\u00e5sanordningen n\u00e5s via ett avtagbart lock som sitter ovanp\u00e5 huvudv\u00e4xell\u00e5dan.
M\u00f6jlighet till montering av kraftuttag (PTO)<\/span>
En s\u00e4rskild egenskap hos PRM500 \u00e4r den direktdrivna kraftuttaget (PTO), som finns som tillval. Den g\u00f6r det m\u00f6jligt att anv\u00e4nda en hydraulpump av typ B enligt standarden SAE J744C, vilket erbjuder ett ekonomiskt och utrymmesbesparande s\u00e4tt att driva fartygets hydrauliska maskiner och utrustning.<\/p>\n\n
Minimum \u2013 18,27 bar (265 lb\/in\u00b2), maximum \u2013 22,06 bar (320 lb\/in\u00b2). I den \u00f6vre delen av ventilblocket finns tv\u00e5 g\u00e4ngade 1\/8\u2033 BSP-h\u00e5l och p\u00e5 sidan ett M18-g\u00e4ngat h\u00e5l f\u00f6r montering av ett tryckm\u00e4tare, om en s\u00e5dan beh\u00f6vs.
Kylning av olja<\/span>
Oljans normala driftstemperatur ska ligga mellan 50 och 80 \u00b0C, och temperaturen f\u00e5r inte stiga \u00f6ver 90 \u00b0C. F\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla r\u00e4tt driftstemperatur kr\u00e4vs en oljekylare. Ventilblocket har tv\u00e5 3\/8\u2033 BSP-anslutningar f\u00f6r montering av oljekylaren.
Propellerns drivkraft<\/span>a
B\u00e5de den fram\u00e5t- och bak\u00e5triktade drivkraften fr\u00e5n propellern \u00f6verf\u00f6rs till utg\u00e5ende axelns lager. Den kraft som verkar p\u00e5 lagren \u00e4r tillr\u00e4cklig f\u00f6r alla effektklasser som godk\u00e4nts av tillverkaren.
Propellerns fria rotation<\/span>
Utg\u00e5ngsaxeln p\u00e5 PRM500D-marinv\u00e4xell\u00e5dan kan roteras kontinuerligt n\u00e4r v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r i fril\u00e4ge och motorn \u00e4r avst\u00e4ngd. D\u00e4rf\u00f6r beh\u00f6vs ingen broms p\u00e5 propelleraxeln.<\/p>\n
<\/span>Begr\u00e4nsat till fritidsb\u00e5tar med glidskrov; drift p\u00e5 full gas (maximalt varvtal) f\u00e5r utg\u00f6ra h\u00f6gst 5 % av den totala drifttiden. \u00d6vrig drifttid f\u00e5r inte \u00f6verstiga 90 % av motorns maximala varvtal. Den h\u00f6gsta till\u00e5tna drifttiden \u00e4r 500 timmar per \u00e5r. Val av PRM-sj\u00f6v\u00e4xell\u00e5da enligt denna klassificering f\u00f6r kommersiell anv\u00e4ndning eller f\u00f6r fritidsb\u00e5tar f\u00f6r l\u00e5nga resor \u00e4r inte godk\u00e4nt.<\/p>\n